Fleet Reliability Engineer (New Grad Welcome)

เกี่ยวกับตำแหน่งนี้

Trailsmotive กำลังมองหา Fleet Reliability Engineer — Part-Time เพื่อช่วยวางระบบ Preventive Maintenance ตรวจสภาพรถ และค้นหาความผิดปกติก่อนที่จะกลายเป็น Breakdown หรือความเสียหายที่รุนแรงขึ้น

Fleet ปัจจุบันมีรถหัวลาก Isuzu และ Hino ระบบ NGV รวม 2 คัน พร้อมหางเทรลเลอร์ที่ใช้งานร่วมกัน รถทั้งหมดมีอายุการใช้งานหลายปี

เป้าหมายของตำแหน่งนี้ไม่ใช่การซ่อมรถเอง แต่คือการทำให้เรารู้ว่าอะไรควรตรวจ อะไรควรซ่อม และควรซ่อมเมื่อไร ก่อนที่รถจะเสียกลางทาง

ยินดีรับนักศึกษาปีสุดท้ายและนักศึกษาจบใหม่ที่สนใจ Automotive, Mechanical Engineering, Reliability หรือ Preventive Maintenance

เป้าหมายของตำแหน่ง

สร้างระบบ Preventive Maintenance และ Fleet Inspection ที่ช่วยให้บริษัทสามารถ:

• ตรวจพบความผิดปกติก่อนเกิด Breakdown
• ซ่อมปัญหาก่อนความเสียหายลุกลาม
• ลดการซ่อมแบบฉุกเฉินและเวลาที่รถต้องจอดจากเหตุเสีย
• ลดปัญหาเดิมที่เกิดซ้ำ
• ทำให้ Unplanned Repair Cost ระดับ Fleet มีแนวโน้มลดลงและค่อย ๆ เข้าใกล้เป้าหมาย หลังช่วง Stabilization
• มีข้อมูลชัดเจนว่ารถแต่ละคันต้องทำ PM หรือซ่อมอะไรในรอบถัดไป

หลักการสำคัญ

เราไม่ต้องการลดค่าซ่อมด้วยการเลื่อนหรือหลีกเลี่ยงการซ่อมที่จำเป็น หากพบปัญหาที่ควรซ่อม จะดำเนินการแก้ไขก่อนที่จะเกิดความเสียหายที่มากขึ้น

หน้าที่หลัก

• ตรวจสภาพรถหัวลาก 2 คันและหางเทรลเลอร์ตามรอบ On-site ที่นัดหมาย
• จัดทำและดูแล Preventive Maintenance Schedule ของรถแต่ละคัน
• กำหนดรอบ PM ตามระยะทาง เวลา ประวัติการใช้งาน และคำแนะนำของผู้ผลิต
• จัดทำ Inspection Checklist สำหรับหัวลากและหางเทรลเลอร์
• ตรวจและบันทึก Defect หรือความผิดปกติที่พบ
• แบ่งระดับปัญหา เช่น Critical / Repair Soon / Monitor
• ติดตามว่าปัญหาที่ตรวจพบได้รับการแก้ไขแล้วหรือยัง
• Review ประวัติการซ่อมเพื่อค้นหาปัญหาที่เกิดซ้ำ
• วิเคราะห์สาเหตุเบื้องต้นของ Breakdown และเสนอแนวทางป้องกัน
• ติดตาม Mileage และข้อมูลการใช้งานเพื่อกำหนดรอบ PM
• ช่วยวางแผนเปลี่ยนอะไหล่หรือซ่อมก่อนที่จะเกิด Failure
• จัดทำ Monthly Fleet Health Report แบบสั้นและเข้าใจง่าย
• สรุปค่าใช้จ่าย Planned Maintenance และ Unplanned Repair เพื่อดูแนวโน้มของ Fleet
• อัปเดต Inspection Record หรือ Report ภายใน 2 วันทำการหลังตรวจ และแจ้ง Critical Safety Issue ให้ Trailsmotive ทราบทันที

จุดที่ต้องตรวจและติดตาม

รายการด้านล่างเป็นตัวอย่างของจุดตรวจหลัก ไม่ใช่ Checklist ที่จำกัดขอบเขตงาน การตรวจจริงครอบคลุมทั้งรถหัวลากและหางเทรลเลอร์ โดยปรับตามคู่มือ ประวัติการซ่อม อาการ และความเสี่ยงของรถแต่ละคัน

• ระบบหล่อเย็น หม้อน้ำ ท่อน้ำ และระดับของเหลว
• รอยรั่วต่าง ๆ
• น้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และของเหลวที่เกี่ยวข้อง
• ระบบเบรกของหัวลากและหาง รวมถึงอาการเบรกติด
• ช่วงล่าง แหนบ บูช และจุดยึดของหัวลากและหาง
• ลูกปืนล้อของหัวลากและหาง
• ยาง แรงดัน และการสึกผิดปกติของหัวลากและหาง
• เพลาขับและส่วนประกอบที่สามารถตรวจสอบภายนอกได้
• Fifth Wheel และจุดเชื่อมต่อหัวลากกับหาง
• ระบบไฟและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของหัวลากและหาง
• โครงสร้าง แชสซี เพลา ขาค้ำ จุดยึดตู้ และจุดเชื่อมต่อของหางเทรลเลอร์ Container แบบ 3 เพลา
• อาการผิดปกติของเครื่องยนต์ เช่น ความร้อน กำลังตก เสียง การสั่น หรือควันที่ผิดปกติ
• ระบบ NGV เฉพาะส่วนที่สามารถตรวจสภาพจากภายนอกด้วยสายตาได้ โดยไม่เปิด ถอด หรือแก้ไขอุปกรณ์ในระบบก๊าซ
• ข้อมูลจาก GPS / CAN / Telematics หากมีข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ Reliability

รถที่ดูแล

• รถหัวลาก Isuzu และ Hino รวม 2 คัน โดยทั้งสองคันใช้ระบบ NGV
• หางเทรลเลอร์ Container แบบ 3 เพลา

ตำแหน่งนี้เหมาะกับคนที่สนใจเรียนรู้จากรถจริง และต้องการเข้าใจการทำ Preventive Maintenance กับ Commercial Vehicle ที่ใช้งานจริงทุกวัน

สิ่งที่จะได้เรียนรู้

• สร้างและปรับปรุงระบบ Preventive Maintenance จาก Fleet ที่ใช้งานจริง
• ตรวจรถหัวลากและหางเทรลเลอร์ พร้อมเรียนรู้จากประวัติ Breakdown และการซ่อมจริง
• พัฒนา Reliability Thinking ครอบคลุมยาง เบรก ช่วงล่าง ระบบหล่อเย็น Drivetrain หางเทรลเลอร์ และระบบที่เกี่ยวข้องกับ NGV
• ใช้ข้อมูล GPS / CAN / Telematics และข้อมูลการใช้งานสนับสนุนการวางแผน Maintenance

สิ่งที่ตำแหน่งนี้ไม่ต้องทำ

ตำแหน่งนี้เป็นงาน Fleet Reliability / Inspection ไม่ใช่ตำแหน่งช่างประจำ หน้าที่หลักคือการตรวจ วิเคราะห์ความเสี่ยง วางแผน PM บันทึกข้อมูล และให้คำแนะนำทางเทคนิค โดยไม่ต้อง:

• Overhaul เครื่องยนต์
• รื้อเกียร์
• รื้อระบบเบรก
• รื้อหรือดัดแปลงระบบ NGV
• ซ่อมรถหรือรื้อชิ้นส่วนด้วยตัวเอง
• ประสานหรือจัดหาช่างเฉพาะทาง ต่อรองราคาซ่อม หรืออนุมัติค่าใช้จ่าย

Trailsmotive จะรับผิดชอบการประสานช่างเฉพาะทางและการดำเนินงานซ่อม ตำแหน่งนี้ส่งมอบผลตรวจ ระดับความเสี่ยง และคำแนะนำทางเทคนิคให้บริษัทนำไปดำเนินการต่อ

สำหรับระบบ NGV หน้าที่หลักคือการตรวจอาการ ตรวจสภาพจากภายนอก วิเคราะห์ข้อมูล และ Escalate เมื่อพบความผิดปกติ โดยไม่เปิดหรือแก้ไขระบบก๊าซที่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญเฉพาะทาง

คุณสมบัติ

• กำลังศึกษาในช่วงปีสุดท้ายหรือจบปริญญาตรีแล้ว
• สาขา Mechanical Engineering, Automotive Engineering, Mechatronics หรือสาขาที่เกี่ยวข้อง
• สนใจ Commercial Vehicle, Automotive Reliability หรือ Preventive Maintenance
• เข้าใจพื้นฐานระบบเครื่องยนต์ ระบบหล่อเย็น เบรก ช่วงล่าง และระบบกลไก
• สามารถอ่าน Manual, Maintenance Schedule หรือ Technical Documentation ได้
• มีทักษะในการสังเกต วิเคราะห์ และบันทึกปัญหาอย่างเป็นระบบ
• สามารถใช้ Excel / Google Sheets หรือเครื่องมือออนไลน์พื้นฐานได้
• กล้าระบุว่ารถไม่ควรวิ่ง หากตรวจพบปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
• สามารถเดินทางเข้า Site ตามวันอาทิตย์ที่นัดหมายล่วงหน้าได้

ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์ซ่อมรถบรรทุกมาก่อน หากมีพื้นฐานวิศวกรรมที่ดีและพร้อมเรียนรู้จากรถจริง

รูปแบบการทำงานและค่าตอบแทน

• Part-Time สัญญาจ้าง 6 เดือน
• ค่าตอบแทน 5,000–10,000 บาท/เดือน พิจารณาตามประสบการณ์ พื้นฐานด้านรถยนต์ และระดับการทำงานได้อย่างอิสระ
• เข้า Site 1–2 ครั้ง/เดือน โดยนัดหมายล่วงหน้าในวันอาทิตย์ ซึ่งเป็นวันที่รถอยู่ลาน ทั้งนี้ขึ้นกับความพร้อมของ Fleet
• ใช้เวลาประมาณครึ่งวันต่อครั้ง ขึ้นกับสภาพ Fleet และขอบเขตการตรวจ ไม่ใช่เวลาทำงานแบบ Office Hours
• มีงาน Review ข้อมูล / Update PM / Report นอก Site แบบ Async ตามความเหมาะสม
• เหมาะกับผู้ที่มีงานประจำหรือนักศึกษาจบใหม่ที่สามารถรักษาวันตรวจตามที่ตกลงกันได้
• ปัจจุบันดูแลรถหัวลาก 2 คัน พร้อมหางเทรลเลอร์ที่อยู่ในรอบตรวจ
• ค่าตอบแทนนี้ครอบคลุมการดูแลรถหัวลาก 1–5 คัน พร้อมหางเทรลเลอร์ที่อยู่ในรอบตรวจ หาก Fleet เพิ่มขึ้นในช่วงสัญญา
• Trailsmotive จัดหาให้หรือคืนค่าอุปกรณ์ตรวจที่จำเป็นและสมเหตุสมผล เช่น IR Thermometer, เกจวัดลมยาง, ไฟฉาย และเครื่องมือตรวจพื้นฐาน ผู้สมัครไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ระดับมืออาชีพเอง
• สถานที่ปฏิบัติงานบริเวณลานจอดรถข้าง HLA ซอยวัดศรีวารีน้อย

---

วิธีสมัคร

ส่งเรซูเม่พร้อมข้อความสั้น ๆ แนะนำพื้นฐานด้านวิศวกรรมหรือ Automotive และเหตุผลที่สนใจงาน Fleet Reliability มาที่ account@trailsmotive.com

หัวข้ออีเมล: สมัคร Fleet Reliability Engineer — Part-Time – ชื่อผู้สมัคร

ทีมจะติดต่อกลับหากข้อมูลของคุณสอดคล้องกับสิ่งที่ตำแหน่งกำลังมองหา